Технические жидкости

Моторное масло синтетическое F7004 5W-30 C4, описание: ARECA F7004 5W-30 это современное синтетическое моторное масло, для дизельных двигателей Renault и Mercedes-Benz начиная с 2006 года. Предназначается для использования в двигателях оснащенных самыми современными системами очистки отработанных газов, в том числе - сажевым фильтром (DPF). Идеально подходит для двигателей современного парка, бензиновых, дизельных, дизельных с непосредственным впрыском, оснащённых системой дополнительной очистки выхлопных газов. Спецификация: ACEA C4; Renault RN0720; MB 226.51; MB 229.51.

Моторное масло синтетическое F7002 5W-30 C2, описание: ARECA F7002 5W-30 это маловязкое синтетическое моторное масло, разработанное для современных французских бензиновых и дизельных двигателей с применением технологии Low SAPS (низкое содержание серы и фосфора). ARECA F7002 5W-30 не нарушает работу сажевого фильтра (DPF). Специфические особенности: продление срока службы дизельного сажевого фильтра, экономия топлива, поддержание чистоты двигателя, ограничивает образование отложений на поршнях, легкий запуск в холодное время, быстрая циркуляция масла. Спецификации: ACEA C2; API SN/CF; PSA B71 2290; Renault RN0700.

Моторное масло синтетическое F5000 5W-30, описание: ARECA F5000 5W-30 – это всесезонное синтетическое моторное масло с улучшенным индексом вязкости. Соответствует последним требованиям по энергосбережению и интервалам замены масла для европейских автомобилей. ARECA F5000 5W-30 прекрасно подходит для современных атмосферных и турбированных бензиновых и дизельных двигателей, французского производства Renault, Peugeot и Citroenи автомобилей марки Ford. Специфические особенности: экономия топлива, поддержание чистоты двигателя, превосходная текучесть при низких температурах (лёгкий запуск в холодное время), быстрая церкуляция масла. Спецфикации: ACEA A1/B1;A5/B5; API Sl/CF; Renault RN 0700;Ford WSS-M2C 913-D,Ford WSS-M2C 913-C;STJLR 03.5003.

Моторное масло синтетическое F4000 5W-40, описание: ARECA F4000 5W-40 это всесезонное синтетическое моторное масло, предназначенное для мощных многоклапанных и наддувных двигателей как европейского, так корейского и японского производства. Специфические особенности: защита от износа, повышенная термостойкость, превосходная текучесть при низких температурах : легкий запуск в холодное время, быстрая циркуляция масла. Спецификации: ACEA A3/B4; API SN/CF; MB 229.1; Renault RN0700.

Жидкость для КПП минер. Transmatic II, описание: Рабочая жидкость для автоматических, а также механических коробок передач, гидротрансформаторов, ГУР и различных гидравлических систем. Обеспечивает бесшумную и плавную работу трансмиссии. Защищает от коррозии, исключает пенообразование, совместимо со всеми типами прокладок, сальников и уплотнений. Спецификация: Dexron IID, ZF TE-ML-02F,03D,04D,11B,14A,17C, Allison С-2.

Жидкость для АКПП минер. Transmatic III, описание: Полусинтетическое масло, разработано для автоматических трансмиссий, в которой рекомендуется масло с характерстиками Dextron III или Mercon. Рекомендуется для большинства автоматических трансмиссий выпуска до 2004 года. Используется в преобразователе крутящего момента, усилителе рулевого управления и различных гидравлических систем. Спецификации: Dexron® III; ZF TE-ML-02A,03D,04D,14A,17C; ZF TE-ML-09 & 11B; MB 236.1 / 236.5; Man 339 Type Z-1/V-1; Ford Mercon®; Allison C-4; Caterpillar TO-2; Voith 55.6335.

Растворитель для переходов Chamaeleon, описание: Размывает границу между сверхокрашенной поверхностью и старым покрытием. Позволяет положить в зону перехода очень тонкий слой лака, на котором при полировке не проявится видимая граница. Придает лаку в зоне перехода хороший блеск. Наносить можно практически сраз после окончания лакирования.

Преобразователь ржавчины <ЦИНКАРЬ> с оединениями цинка и марганца! <Цинкарь> предназначается для обработки металлических поверхностей с целью преобразования коррозионных поражений и защиты обработанных поверхностей от последующих атмосферно-климатических воздействий. Обработке подлежат изделия из стали: гаражи, крыши, автомобили, фермы (опоры) мостов и путепроводов, изделия со сварными швами, заклепочными соединениями. Обработка осуществляется перед нанесением других защитных покрытий. При нанесении преобразователя ржавчины Цинкарь на поверхность металла происходит разрушение окисных формжелеза и перевод их в фосфаты, одновременно протекают реакции с участием цинка и марганца. Результатом становится создание на поверхности стальной конструкции одновременно прочного и в тоже время <активного> комплексно-элементного защитного слоя. Входящие в <ЦИНКАРЬ> ингредиенты должны быть в строго определенных соотношениях! Так как их перераспределение в процессе формирования защитного покрытия- <ключ> эффективности преобразователя ржавчины <ЦИНКАРЬ>, сочетающего гальвано-потенциометрические и механо-прочностные свойства защиты. Способ применения: Поверхность предварительно очищают от рыхлой ржавчины или старой краски, а затем, встряхнув содержимое флакона, наносят средство (оптимально втирать кистью в поверхность). Выдерживают <Цинкарь> на поверхности до полного высыхания. В концеследует удалить жесткой щеткой не среагировавшие остатки продукта и рыхлые элементы покрытия. Повторить цикл еще раз. Дальнейшие повторения обработки зависят от необходимости, но при увеличении числананесения <Цинкаря> увеличивается и качество обработки поверхности.

Преобразователь ржавчины <ЦИНКАРЬ> с оединениями цинка и марганца! <Цинкарь> предназначается для обработки металлических поверхностей с целью преобразования коррозионных поражений и защиты обработанных поверхностей от последующих атмосферно-климатических воздействий. Обработке подлежат изделия из стали: гаражи, крыши, автомобили, фермы (опоры) мостов и путепроводов, изделия со сварными швами, заклепочными соединениями. Обработка осуществляется перед нанесением других защитных покрытий. При нанесении преобразователя ржавчины Цинкарь на поверхность металла происходит разрушение окисных формжелеза и перевод их в фосфаты, одновременно протекают реакции с участием цинка и марганца. Результатом становится создание на поверхности стальной конструкции одновременно прочного и в тоже время <активного> комплексно-элементного защитного слоя. Входящие в <ЦИНКАРЬ> ингредиенты должны быть в строго определенных соотношениях! Так как их перераспределение в процессе формирования защитного покрытия- <ключ> эффективности преобразователя ржавчины <ЦИНКАРЬ>, сочетающего гальвано-потенциометрические и механо-прочностные свойства защиты.

Преобразователь ржавчины <ЦИНКАРЬ> с оединениями цинка и марганца! <Цинкарь> предназначается для обработки металлических поверхностей с целью преобразования коррозионных поражений и защиты обработанных поверхностей от последующих атмосферно-климатических воздействий. Обработке подлежат изделия из стали: гаражи, крыши, автомобили, фермы (опоры) мостов и путепроводов, изделия со сварными швами, заклепочными соединениями. Обработка осуществляется перед нанесением других защитных покрытий. При нанесении преобразователя ржавчины Цинкарь на поверхность металла происходит разрушение окисных формжелеза и перевод их в фосфаты, одновременно протекают реакции с участием цинка и марганца. Результатом становится создание на поверхности стальной конструкции одновременно прочного и в тоже время <активного> комплексно-элементного защитного слоя. Входящие в <ЦИНКАРЬ> ингредиенты должны быть в строго определенных соотношениях! Так как их перераспределение в процессе формирования защитного покрытия- <ключ> эффективности преобразователя ржавчины <ЦИНКАРЬ>, сочетающего гальвано-потенциометрические и механо-прочностные свойства защиты. Способ применения: Поверхность предварительно очищают от рыхлой ржавчины или старой краски, а затем, встряхнув содержимое флакона, наносят средство (оптимально втирать кистью в поверхность). Выдерживают <Цинкарь> на поверхности до полного высыхания. В концеследует удалить жесткой щеткой не среагировавшие остатки продукта и рыхлые элементы покрытия. Повторить цикл еще раз. Дальнейшие повторения обработки зависят от необходимости, но при увеличении числананесения <Цинкаря> увеличивается и качество обработки поверхности.

Смазка HHS 2000 ST, 500мл WÜRTH 0893106025, описание: Стойкая к высоким давлениям, липкая смазка Высокая проникающая способность, малое время загустевания Смазка применяется в случаях, когда жидкие смазочные материалы не в состоянии обеспечить устойчивую эффективную работу, а использование консистентных смазок потребовало бы демонтажа или разборки оборудования Высокая адгезия Мгновенное испарение растворителя обеспечивает сильное прилипание смазки к поверхности и увеличение длительности работы смазки Стойкость к высокому давлению Смазка длительное время не истирается и не вымывается даже при интенсивных нагрузках. Идеальна для смазывания деталей, частая смазка которых затруднена Идеально подходит для смазывания крепежа из высоколегированных сталей Существенно снижается сопротивление завинчиванию.  Практически исключается вероятность прикипания поверхностей друг к другу Область применения Предназначена для смазывания деталей в труднодоступных местах, испытывающих воздействие высокого давления, ударов и вибрации (дверные петли, тяги, цепные и шестеренчатые приводы и т.д. Способ применения Распылить смазку на место смазывания. Смазка легко проникает даже в мельчайшие зазоры и отверстия и загустевает. Технические характеристики: Артикул - 0893106025 Содержание - 500 мл Упаковка - Банка Температурный диапазон применения, мин. - -25 °C Температурный диапазон применения, макс. - 180 °C Кинематическая вязкость базового масла - 1500 мм2/с Срок хранения с даты изготовления - 24 месяца Цвет - Желтоватый Запах/аромат - Масло Плотность - 0,74 г/см³ Термостойкость, макс. - 200 °C Плотность, условия - при 20°C Базовое масло - Частично синтетическое

Масло моторное PERFORMANCE 5W40 - 5 л WÜRTH 0897705402, описание: Современное всесезонное моторное масло для легковых автомобилей, обеспечивающее бесперебойную работу и отличную защиту от износа Сокращает расход масла и топлива и обеспечивает оперативную подачу масла в двигатель В зависимости от характеристик производителя интервалы замены масла могут составлять до 30 000 км Синтетическое масло HC Моторные масла TRIATHLON производятся и упаковываются в соответствии с наиболее строгими стандартами качества DIN EN ISO 9001 Безопасный продукт Подтверждено множеством сертификатов производителей При производстве масел TRIATHLON используется только высококачественное сырье высшей степени очистки Соответствует важным характеристикам производителей транспортных средств Область применения Идеально подходит для бензиновых и дизельных двигателей, оснащенных системами соплового регулирования и турбонаддува, а также с наличием или отсутствием промежуточного охлаждения заряда, транспортных средств Euro IV с сажевыми фильтрами, а также бензиновых легковых автомобилей (CNG/LPG) Сертификаты / допуски MB 229,31 Ford WSS-M2C 917-A VW 505 00 VW 505 01 ACEA C3 API SN/CF Wurth также рекомендует этот продукт для автомобилей, соответствующих следующим спецификациям: Porsche A40 Renault RN 0710 BMW Longlife-04 Технические характеристики: Артикул - 0897705402 Содержание - 5 л Срок хранения с даты изготовления - 60 месяцев Плотность - 0,855 г/см³ Мин. температура вспышки - 215 °C Плотность, условия - при 15°C